Parauapebas poderá vivenciar, a partir de 2027, um dos mais significativos ciclos de obras de infraestrutura dos últimos anos. Essa projeção otimista foi apresentada pelo secretário municipal de Obras, Roginaldo Rocha, em entrevista exclusiva concedida ao radialista Demerval Moreno. Na ocasião, Rocha fez um balanço dos seus primeiros 18 meses à frente da Secretaria Municipal de Obras (Semob) e detalhou projetos que prometem transformar diversas regiões do município em grandes frentes de trabalho.
A visão de um futuro com intenso desenvolvimento urbano e rural surge após um período desafiador de reorganização interna da pasta. O secretário destacou que, ao assumir a Semob, encontrou uma estrutura com grande volume de projetos paralisados, documentação incompleta e processos que necessitavam de uma reestruturação profunda. A concentração de diferentes frentes de trabalho, antes dispersas, exigiu da Semob a reconstrução de uma base documental e técnica sólida para viabilizar a retomada das iniciativas.
Superando desafios e reorganizando a Semob
O processo de reestruturação da Semob não foi isento de dificuldades e pressões. Roginaldo Rocha revelou que enfrentou “muitos ataques” e momentos de grande tensão, chegando a duvidar de sua capacidade de suportar a carga. Contudo, o apoio irrestrito do prefeito Aurélio Goiano foi crucial para que a equipe pudesse avançar na reorganização da Secretaria, permitindo que o município começasse a vislumbrar uma nova etapa em sua infraestrutura.
Um dos exemplos mais concretos dessa fase de avanço é a licitação para intervenções em áreas estratégicas como Cidade Jardim, Nova Carajás e Parque Carajás. Esses três projetos, que somam aproximadamente R$ 112 milhões, encontram-se atualmente na fase recursal. Além disso, há progressos em iniciativas para a região da VS-10, abrangendo bairros como Jardim América, Parque das Nações, Jardim Planalto e Morada Nova. Apesar do andamento das licitações, a concretização das obras depende de um planejamento orçamentário cuidadoso para 2027, devido às atuais dificuldades financeiras do município.
Parcerias estratégicas e o futuro da PA-160
Um fator considerado decisivo para o cenário de obras projetado é a parceria entre a Prefeitura de Parauapebas e a mineradora Vale. Em setembro de 2025, um termo de cooperação já havia sido firmado, resultando em investimentos de R$ 100 milhões em áreas estratégicas. Agora, o prefeito Aurélio Goiano busca um novo termo de cooperação para os exercícios de 2027 e 2028, com projetos de infraestrutura já encaminhados para avaliação técnica da empresa.
Para o secretário, essa parceria não apenas garante recursos, mas também adiciona uma camada de segurança na execução e fiscalização das obras, com o acompanhamento da engenharia da Vale. Roginaldo Rocha ressaltou que, apesar de eventuais divergências políticas passadas, a relação técnica entre a Semob e a mineradora tem sido construtiva e produtiva.
Entre os projetos de maior impacto, destaca-se a recuperação da PA-160, no trecho entre o entroncamento da PA-275 e a PA-160 até o cruzamento com a Faruk Salem, próximo ao cemitério. As tratativas para uma parceria envolvendo Prefeitura, Vale e Governo do Estado estão bem encaminhadas, e os estudos técnicos já preveem o uso de pavimento de concreto para garantir maior durabilidade à via, que suporta intenso fluxo de veículos. A duplicação da rodovia, do Hipersena até a rotatória do quartel da Polícia Militar, também está nos planos para integrar o ciclo de obras de 2027.
Retomada de obras paralisadas e infraestrutura rural
Parte significativa do trabalho da Semob tem sido a retomada de obras que estavam paralisadas há anos. Um exemplo notável é a UBS do Alto Bonito, que ficou cerca de 13 anos sem serviços e agora está em andamento. Outras unidades de saúde, como a UBS Porte V da VS-10, viabilizada pelo Novo PAC para atender aproximadamente 20 mil pessoas, e uma nova unidade de cinco portas em Nova Carajás, também avançam.
Na área de reabilitação, o Centro Ortopédico no Cidade Jardim já ultrapassou 60% de execução, e a administração trabalha na licitação do Centro de Reabilitação e da Oficina Ortopédica. A obra de pavimentação e drenagem do Montes Claros, iniciada em 2023 e retomada, tem previsão de conclusão para meados de 2027.
A infraestrutura rural representa um desafio colossal, com cerca de 4,5 mil quilômetros de estradas vicinais. A Semob dividiu essa área em 14 lotes para otimizar licitações, fiscalização e execução. Atualmente, três frentes atuam na zona rural, com planos de expansão durante o período de estiagem para recuperar o máximo de vias antes das chuvas. Uma iniciativa inovadora é a recuperação dos ramais que conectam as vicinais às propriedades rurais, facilitando o transporte da produção, o acesso de estudantes e a circulação das famílias. A drenagem é vista como essencial para a durabilidade dessas estradas.
Manutenção urbana e a visão de longo prazo
A manutenção das vias urbanas também foi um ponto crítico, com o município passando cerca de oito meses sem intervenções, o que agravou a situação do pavimento. Atualmente, equipes atuam em áreas como Cidade Jardim, VS-10, União, entorno do Hospital Geral de Parauapebas e Nova Carajás. Sobre a aquisição de uma usina própria de asfalto, Roginaldo Rocha expressou uma avaliação técnica contrária, argumentando que os custos de mão de obra, técnicos, manutenção, transporte e logística tornariam a operação não necessariamente econômica para Parauapebas.
O secretário concluiu reforçando que o trabalho da Semob vai além da execução de grandes obras, abrangendo a necessidade contínua de manutenção. O desafio é estabelecer uma política de infraestrutura que permita ao município não só recuperar o passivo existente, mas também garantir a conservação do que já foi entregue. Com 2026 dedicado à reorganização, licitações, planejamento e captação de recursos, a expectativa é que 2027 marque o início de uma era de transformação para Parauapebas.
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Fonte: cksonline.com.br
